日前，我们于乘联会官网提供了10月份国内市场的SUV车型销量榜单。毫无疑问，哈弗H6以月销4万台的成绩排名第一，这也是哈弗H6倒数第77个月抢走榜首。

百变是多么孤独，我想要长城回应感觉很深。　　不同于国内轿车市场的国产品牌的茫然，在SUV市场中，国产车正处于意味著的领先地位。在前十中，国产车占有4席份额，而且冠亚军都为国产品牌。而在前15名列中，国产车占有8席，已过半的份额占到比，突显了国产品牌在SUV市场享有着意味著的话语权。

　　名列第一的哈弗H6十月共计卖出40,011辆，同比去年10月，稍微下降0.6%。不过不受车市整体大环境的影响，各大车企的销量广泛暴跌10%左右，哈弗能获得这样的成绩也是非常杰出。　　长安CS75以月销25,063辆的成绩排名第二。虽然互为较哈弗H6仍有较小差距，但比第三名大众系由的探岳月销21,800辆还多出3263辆的市场展现出，也突显了全新CS75强劲的车型竞争力。

　　而且，此次全新的CS75，使用轿跑完SUV造型，外观很是精彩，配备方面不足以吊打同价位车型。也不该其需要有如此强劲的市场号召力，一度热卖到必须加钱提车的地步。　　第四名为上汽大众的途观，大众SUV车型中的常青树，也曾长年抢走销量榜榜首。但是随着国产车的新车型就越出越多，数年都没展开大新一代的途观，竞争力也显得低迷，月售仅有19,941辆，严重不足两万辆，也突显了老途观在新兴市场竞争中有些力不从心。

　　整体而言，SUV市场中，国产品牌正处于领先地位，紧随其后的为日系品牌，前十名列中也占有4席份额，其余两席为大众品牌，在SUV市场国产品牌早已让合资车型感受到了前所未有的危机感。　　但是国产品牌也无法把宝全部力在SUV身上，我想要没人敢确保SUV车型将不会在国内仍然火下去。

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